Коли вже на расії почнуть діяти санкції?

А зачем тогда власти дали добро на эту вакханалию???

Ну так братья- турки помогают. А в чем проблема из Стамбула вылететь в любую точку мира?
Они при ковиде со своим спутником везде умудрялись путешествовать

Слушайте, вы всегда за ними так внимательно следите?)) А думала только у рашкованов мозги в сторону Украины направлены)

Це питаня до фрау Меркель,господіна Шредера вона тоді скакала між вогнями

Удалено администрацией...

Это вряд ли...(С)
Для внутренних рейсов бортов хватает.
Да, и проблему обслуживания самолетов решат.
Равно, как и нехватку самолетов производства РФ.
Можете не сомневаться.

если бы Меркель была при власти - она бы не допустила эту войну, чтобы кто не говорил

Санкции??? Родня скинула,ржет,я лохушка говорит Тайд почти за 800 взяла,а он сейчас 400 ,доллар упал,цены упали .Когда заказывала,то в магазинах не было,а сейчас завал того порошка и сахара с прокладками тоже и цена не выше,все утряслось, где те санкции? Фигня какая то ((

если бы Меркель была при власти - она бы не допустила эту войну, чтобы кто не говорил

Так перетин польського кордону фурам заборонено на днях

Фурам с российской и белорусской регистрацией и то, смотря что они везут. Там немалый перечень грузов, который рос и бедорусские фуры могут провозить. Для остальных грузов фрахтуются машины из других стран СНГ и все. Либо машина сдается в аренду иностранной компании ’рога и копыта’ , меняются номера с постановкой на учет в другой стране и фуры дальше работают. Разве что законодательство не всех стран СНГ может позволить такие схемы.
Многие санкции с полным запретом на поставку введены с оговоркой, что они не распространяются на уже дейстаующие контракты. В таком случаедостаточно внести поправки допсогоашением. У нас некоторые клиенты таким образом обходили запреты или ограничения, вводимые ДМСУ. Можно поменять объем поставок, можно указать, что объем и стоимость на каждую партию определяется инвойсами. Со сроками контрактов тоже можно играться. Но сложнее. Поскольку контракты, за редким исключением, не подлежат регистрации, то приложения и дополнения нередко делались задним числом.

А не трольна тема це?

Тема от человека который включает безнадёгу и всепропальщину не только в темах но и комментариях. Пока не разобралась троль это или просто боится и акцентируется на худшем варианте

Фурам с российской и белорусской регистрацией и то, смотря что они везут. Там немалый перечень грузов, который рос и бедорусские фуры могут провозить. Для остальных грузов фрахтуются машины из других стран СНГ и все. Либо машина сдается в аренду иностранной компании ’рога и копыта’ , меняются номера с постановкой на учет в другой стране и фуры дальше работают. Разве что законодательство не всех стран СНГ может позволить такие схемы.
Многие санкции с полным запретом на поставку введены с оговоркой, что они не распространяются на уже дейстаующие контракты. В таком случаедостаточно внести поправки допсогоашением. У нас некоторые клиенты таким образом обходили запреты или ограничения, вводимые ДМСУ. Можно поменять объем поставок, можно указать, что объем и стоимость на каждую партию определяется инвойсами. Со сроками контрактов тоже можно играться. Но сложнее. Поскольку контракты, за редким исключением, не подлежат регистрации, то приложения и дополнения нередко делались задним числом.

Як сказав полковник ВСУ недавно : або вони нас, або ми їх. Іншого не дано.

Вот у кого мир с войной на чёрное и белое поделился, тот это понял! Но у некоторых ещё мелькают флешбеки

Та після того як він побував в Бучі... На розслідуванні злочинних дій, сказав: ніяких полонених більше не розглядаю, стрілятиму без розбору у будьякого власника рос паспорту, таке пробачати не можна.
Сказав: санкції то другорядне, ми воюємо на перемогу.

Да и ежу понятно, что пока идёт активная военная фаза , они всеми силами будут контролировать цены и чёрное белым называть. И доллар у них упадет,( купить правда нельзя по этой цене но то такое, умолчим), и самолёты стыренные летать будут. Все в полном порядке

Я ехала через Россию, закрыты маки и Икеа, лично это наблюдала

Ну так братья- турки помогают. А в чем проблема из Стамбула вылететь в любую точку мира?
Они при ковиде со своим спутником везде умудрялись путешествовать

Даже визы им дают 🤬😡 фины.

Де подивитися на королів що під санкціями ?

Хтось бреше однозначно) бо шенген візи їм закриті. А нац. візу можуть дати, пле це і спочатку тре у фініку їхати, а потім вже далі.
Ще раз- скільки людей може скористатися?

Удалено администрацией...

Ви не зрозуміли, програмне забеспечення для обслугивування літаків не оновлюватиметься, вони стануть самі по собі, без оновленої бази велика похибка, тобто безпека польотів нульова, я вище написала. Проблему обслуговування літаків, що націоналізовані вирішити без закордонного забезпечення не вирішити. До цього часу чого не вирішили, чого з авіакомпаній потікали топи? якщо все гладко з цивільною авіацією, оригінальгий двигун боінга де куплять, хоча б одну лопатку в турбіну? ніхто не продасть, так як санкції самого боінга впадуть на ту контору, що насмілиться. А на репліках компонентів боїнг чи аеробус з ембраєром літати не зможе, особливо програмне забезпечення проблема. В ембрайєра по оновлється кожних 2 тижні, там так зроблено, що дверьку баг.відділення не відкрити без електронвки, що поацює від ПЗ, база дає похибку вже через 4 тижні без оновлення. Рєшат вони, ага. Єдиге закуплять неліцензовані китайські літаки для внутр ринку і сертифікують їх на своєму(є такі в Китаї, надійність і безпека не висика,тому за кордон не літають). Ви видно далекі від цивільної авіації, якщо вважаєте, що так просто сказать рєшат...

Он в рудому лісі під Чорнобилем теж було легко копати окопи.. накопалися в радіоаційних озерах, де розлетвлися уламки палива і графіту засипане під землею? Вам кинути посилання на англомовнмй ресурс, що опичав перспективи цих вояк? Прогнозують жити хлопцям максимум рік... Генерали туди не полізли чомусь ..

Спочатку роблять, потім думають иака прлблема рузького миру