Мати тріля• 10 апреля 2023
Почему поездка на городском транспорте не зависит от расстояния?
Посчитать стоимость 1 км для пассажира не сложно.
И схема следующая:
Зашли - оплатили проезд до конечной.
При выходе если платили картой- при выходе приложили, разница вернулась
И схема следующая:
Зашли - оплатили проезд до конечной.
При выходе если платили картой- при выходе приложили, разница вернулась
показать весь текст
56
0
В нас хотіли ввести систему покупки кількості поїздок. І через валідатор списувати при вході. Але тоді б щез чорний нал, а це невигідно)
1
Может, Вам выгоднее доезжать до станции вишневое и оттуда за 15 гривен на электричке? Или по путям зайти и запрыгнуть на платформу, тогда вообще даром
он и исчез, кондукторов убрали, ’левака’ в парах водитель-кондуктор не стало. А это минимум 300-400 грн в день на каждого...Появился другой ’левак’- кто ставит валидаторы, кто выпускает карты, кто ставит ’пополняшки’...но то ’левак’ другого уровня
Ну, не аж настільки. Все одно маршруточники платять податки, нема щоб зовсім не платити. Крім того, я не спец, але знаю, що на дещо повязане з оновленням автобусів можна взяти податковмй вичет.
Так що не така вже й колосальна в них економія (частину з якої ще й бере собі водій)
Так що не така вже й колосальна в них економія (частину з якої ще й бере собі водій)
Ну тралик это городской транспорт с дотациями из горбюджета. Автобусные частные. Да тариф усредненный. Хотя у нас некоторые маршруты летом отличались по цене друг от друга, как сейчас не знаю
Куда доезжать? Я в Вишневом живу. Электричка Вишневое - Киев стоит как и маршрутка, и нигде там уже не перепрыгнешь - везде турникеты и заборы.
Ха, у нас водії маршруток на Київ підторговують квитками. Кому треба, наприклад, повернути як командировку. Ніде контролю немає.
я писала только про городской транспорт-троллейбусы и трамваи. Частные автобусы то совсем другая ’кухня’
В Днепре нет такого. И можно было бы списывать не только с банковской карты, а и со спец карточек, которые люди пополняли бы для пользования транспортом.
В нас в місті вже давно, років 4 точно сіті кард, або картою можна оплатити, або телефоном, або через додаток. В кожній маршрутці чи тролейбусі
Они в метро и муницапальном эти гребаные карты, валидаторы и прочее не могут привести в норму, а тут маршрутки...
В чем проблема?
Для этих пригородов нужно брать дополнительные деньги за проезд в час пик.
Например 15 грн за место!
Для этих пригородов нужно брать дополнительные деньги за проезд в час пик.
Например 15 грн за место!
Тогда в чем проблема оплатить проезд ради своего же комфорта? Или вообще вызвать такси, чтобы к остановке не ковылять?
2
Ля-ля, это вы. А с картами проблемы бывают, раз. Два, скроько раз за последнее время они в метро глючили, не в курсе? А люди в курсе. Три, вся система этих платжей периодически виснет к чертям. Ну и так, к слову, 8 гривен в муниципалке вас устраивает за любой километраж, а к 15 чего приипались?
1
Где написано что меня это устраивает?
Во-первых, непонятно почему в метро пересадки бесплатные. Сверху платишь, а в метро не хочешь?)
Поставить турникеты и мозги не долбать
Во-вторых, с частниками и пассажирам нужно работать. И работать конкретно, запретив например оплату наличными в маршрутках.
Все что нужно: за месяц написать - наличная оплата в маршрутке только безнал. Принимать и платить наличными запрещено! И регулярный контроль
Во-первых, непонятно почему в метро пересадки бесплатные. Сверху платишь, а в метро не хочешь?)
Поставить турникеты и мозги не долбать
Во-вторых, с частниками и пассажирам нужно работать. И работать конкретно, запретив например оплату наличными в маршрутках.
Все что нужно: за месяц написать - наличная оплата в маршрутке только безнал. Принимать и платить наличными запрещено! И регулярный контроль
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Тема закрыта
Похожие темы:
Комментарии к ответу