В целях преодоления дефицита кадров в сфере перевозок, вызванного полномасштабным вторжением РФ, Министерство развития общин, территорий и инфраструктуры Украины совместно с ООН Женщины начинает пилотный проект по обучению женщин-водитель автобусов.
Об этом сообщила пресс-служба Министерства развития общин, территорий и инфраструктуры Украины.
Проект "Расширение профессионального потенциала женщин в сфере пассажирских перевозок" реализуется при финансовой поддержке Швеции.
Его цель – переквалифицировать и подготовить женщин к работе водителями автобусов в городском и муниципальном транспорте.
Учебная программа будет включать теоретические и практические занятия по следующим темам:
Правила дорожного движения
Строительство и эксплуатация автобусов
Оказание первой медицинской помощи
Психологическая подготовка
После успешного завершения обучения женщины получат соответствующие сертификаты и смогут приступить к работе по новой специальности.
Ожидается, что проект поможет не только преодолеть дефицит кадров в сфере перевозок, но будет способствовать расширению экономических возможностей для женщин.
Эта инициатива еще один шаг на пути к гендерному равенству в Украине, ведь она открывает для женщин новые возможности для самореализации и профессионального роста.
Важно подчеркнуть, что женщины наравне с мужчинами способны управлять автобусами и успешно выполнять эту работу.
Проект Мининфраструктуры и ООН Женщины – прекрасная возможность для женщин, которые ищут новую работу или хотят переквалифицироваться.
Об этом сообщила пресс-служба Министерства развития общин, территорий и инфраструктуры Украины.
Проект "Расширение профессионального потенциала женщин в сфере пассажирских перевозок" реализуется при финансовой поддержке Швеции.
Его цель – переквалифицировать и подготовить женщин к работе водителями автобусов в городском и муниципальном транспорте.
Учебная программа будет включать теоретические и практические занятия по следующим темам:
Правила дорожного движения
Строительство и эксплуатация автобусов
Оказание первой медицинской помощи
Психологическая подготовка
После успешного завершения обучения женщины получат соответствующие сертификаты и смогут приступить к работе по новой специальности.
Ожидается, что проект поможет не только преодолеть дефицит кадров в сфере перевозок, но будет способствовать расширению экономических возможностей для женщин.
Эта инициатива еще один шаг на пути к гендерному равенству в Украине, ведь она открывает для женщин новые возможности для самореализации и профессионального роста.
Важно подчеркнуть, что женщины наравне с мужчинами способны управлять автобусами и успешно выполнять эту работу.
Проект Мининфраструктуры и ООН Женщины – прекрасная возможность для женщин, которые ищут новую работу или хотят переквалифицироваться.
показать весь текст
9
1
2
10
29
200
0
Из этого вывод, что войну они сворачивать и не думают (((((
Повыбивали мужиков, а мы теперь иди на физически тяжёлые работы.
Что дальше ? Будут предлагать на бетонный завод идти или в мясной цех туши таскать.
Как они задолбали
кашку пытаются завернуть в красивый фантик
Повыбивали мужиков, а мы теперь иди на физически тяжёлые работы.
Что дальше ? Будут предлагать на бетонный завод идти или в мясной цех туши таскать.
Как они задолбали
кашку пытаются завернуть в красивый фантик
10
6
Украинки считают себя европейками только когда получают пособие.
А когда их заставляют работать как европеек это ’нарушение наших прав!’
А когда их заставляют работать как европеек это ’нарушение наших прав!’
2
9
Мені теж так здається.
Чоловіки більш агресивні.
Одна проблема, в Україні мала зарплата у водіів громадського транспорту. А так, ця робота жінкам під силу.
Моя бабуся під час Другої світової війни працювала водієм вантажівки в Казахстані. Їх туди евакуювали, іі навчили і сказали працювати і тоді не питали хочеш чи ні.
І вантажівки були не ті, що зараз. Без гідропідсилювача керма, різних зручностей і тд.
Чоловіки більш агресивні.
Одна проблема, в Україні мала зарплата у водіів громадського транспорту. А так, ця робота жінкам під силу.
Моя бабуся під час Другої світової війни працювала водієм вантажівки в Казахстані. Їх туди евакуювали, іі навчили і сказали працювати і тоді не питали хочеш чи ні.
І вантажівки були не ті, що зараз. Без гідропідсилювача керма, різних зручностей і тд.
7
Ответ дляHomom
Из этого вывод, что войну они сворачивать и не думают (((((
Повыбивали мужиков, а мы теперь иди на физически тяжёлые работы.
Что дальше ? Будут предлагать на бетонный завод идти или в мясной цех туши таскать.
Как они задолбали кашку пытаются завернуть в красивый фантик
Повыбивали мужиков, а мы теперь иди на физически тяжёлые работы.
Что дальше ? Будут предлагать на бетонный завод идти или в мясной цех туши таскать.
Как они задолбали
кашку пытаются завернуть в красивый фантик
Что есть такие наивные советчицы, которые верят марафону и жду скорого окончания войны? Военная машина промышленности ЕС и США только набирает обороты, так что пока конца края войне не видно...
2
5
Сейчас на дорогу посмотришь - женщин за рулём авто не меньше, чем мужчин.
Чем автобус хуже - хз
Чем автобус хуже - хз
4
Воидетелем автобуса женщине гораздо интереснее работать, чем сидеть перкладывать нудные бумажки в офисе. И движение и, похудение! И общение с интересными людьми!
6
1
4
Я не выехала и считаю, что работать нужно там где умеешь. Если я вас повезу, хотя у меня права есть, вы меня проклинать будете всю жизнь😂
5
2
Уважаемая, женщины на птицефабриках в холодных цехах по 12 часов стоят. А не только в офисах, если вы не в курсе...
Водить автобус - точно легче, чем при нулевой температуре 12 часов на ногах кур патрать...
П с при этом в этих цехах вакансий нет - все держатся за свою работу
Водить автобус - точно легче, чем при нулевой температуре 12 часов на ногах кур патрать...
П с при этом в этих цехах вакансий нет - все держатся за свою работу
8
Как бэ напомню, что за некачественно выполненую работу есть ответсвенность, админ и уголовная.
2
1
Вы с под..бом.
А я без.
Любая работа, которая не идёт в разрез с моралью или законом- это хорошо
А я без.
Любая работа, которая не идёт в разрез с моралью или законом- это хорошо
4
С моралью как то у нас тяжко последнее время, особенно во время войны, так что идет вразрез и будет дальше идти
1
2
Ответ дляSova splushka
Дефіцит чоловіків через масове їх вигрібання представити як велику перемогу у боротьбі за гендерну рівність? Ну такоє...
Он ще у нас милостиво дозволили жінкам працювати на шкідливих та небезпечних роботах, відмінивши закон, який це забороняв. Тепер будь-яка жінка зможе нарешті реалізувати свою мрію бути шпалеукладницею або працівником хімічного заводу!
Он ще у нас милостиво дозволили жінкам працювати на шкідливих та небезпечних роботах, відмінивши закон, який це забороняв. Тепер будь-яка жінка зможе нарешті реалізувати свою мрію бути шпалеукладницею або працівником хімічного заводу!
шахтаром,чи шахтаркою.. ).берем лопату в руки..(Кулеба) ..
3
Украинки разные. Давайте вы не будете всех под одну гребёнку. У меня из очень большого окружения не работает только одна.
Интересно кто мне этот смайл поставил. Обгрунтуйте
Интересно кто мне этот смайл поставил. Обгрунтуйте
4
1
Автобус хуже графиком работы и низкой оплатой труда.
Никто не будет делать поправку, что тебе детей с садика забирать.
Например как в Польше. Зарплата была выше минималки на 800 зл. Никто не хотел идти работать водителями автобусов. Первый автобус в 4 -4:30 уже на рейсе. То есть встать в 2.30 и приехать личным авто нужно в депо к 3:30 +- вывести автобус на конечную.
А последний маршрут уходит глубоко за полночь. И смены ставят то первые, то средние, то вечерние. Организм никак не может привыкнуть когда бодрствовать, когда отдыхать. Сюда же и выходные, они рабочие. Все банковские праздники - рабочие.
И зарплата смешная на тот момент была. А неадекватна сколько среди пассажиров? А движение по графику?
А у женщины дети и кто их будет забирать из сада и школы никого не волнует! С кем они будут в выходные - тоже не волнует.
Поэтому какой смысл в такой работе, если оплата слезы ?
Никто не будет делать поправку, что тебе детей с садика забирать.
Например как в Польше. Зарплата была выше минималки на 800 зл. Никто не хотел идти работать водителями автобусов. Первый автобус в 4 -4:30 уже на рейсе. То есть встать в 2.30 и приехать личным авто нужно в депо к 3:30 +- вывести автобус на конечную.
А последний маршрут уходит глубоко за полночь. И смены ставят то первые, то средние, то вечерние. Организм никак не может привыкнуть когда бодрствовать, когда отдыхать. Сюда же и выходные, они рабочие. Все банковские праздники - рабочие.
И зарплата смешная на тот момент была. А неадекватна сколько среди пассажиров? А движение по графику?
А у женщины дети и кто их будет забирать из сада и школы никого не волнует! С кем они будут в выходные - тоже не волнует.
Поэтому какой смысл в такой работе, если оплата слезы ?
3
4
Типа защита охрана материнства и детства, особо опасные работы, ночное время и пр. лабуда которой опереируют советчицы, когда появляются такие темы.
2
7
Вы можете не работать водителем автобуса. Вас никто не заставляет.
Но желающие найдутся 100%. Ещё очередь будет и конкуренция
Но желающие найдутся 100%. Ещё очередь будет и конкуренция
4
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Тема закрыта
Похожие темы:
Комментарии к ответу