В целях преодоления дефицита кадров в сфере перевозок, вызванного полномасштабным вторжением РФ, Министерство развития общин, территорий и инфраструктуры Украины совместно с ООН Женщины начинает пилотный проект по обучению женщин-водитель автобусов.
Об этом сообщила пресс-служба Министерства развития общин, территорий и инфраструктуры Украины.
Проект "Расширение профессионального потенциала женщин в сфере пассажирских перевозок" реализуется при финансовой поддержке Швеции.
Его цель – переквалифицировать и подготовить женщин к работе водителями автобусов в городском и муниципальном транспорте.
Учебная программа будет включать теоретические и практические занятия по следующим темам:
Правила дорожного движения
Строительство и эксплуатация автобусов
Оказание первой медицинской помощи
Психологическая подготовка
После успешного завершения обучения женщины получат соответствующие сертификаты и смогут приступить к работе по новой специальности.
Ожидается, что проект поможет не только преодолеть дефицит кадров в сфере перевозок, но будет способствовать расширению экономических возможностей для женщин.
Эта инициатива еще один шаг на пути к гендерному равенству в Украине, ведь она открывает для женщин новые возможности для самореализации и профессионального роста.
Важно подчеркнуть, что женщины наравне с мужчинами способны управлять автобусами и успешно выполнять эту работу.
Проект Мининфраструктуры и ООН Женщины – прекрасная возможность для женщин, которые ищут новую работу или хотят переквалифицироваться.
Об этом сообщила пресс-служба Министерства развития общин, территорий и инфраструктуры Украины.
Проект "Расширение профессионального потенциала женщин в сфере пассажирских перевозок" реализуется при финансовой поддержке Швеции.
Его цель – переквалифицировать и подготовить женщин к работе водителями автобусов в городском и муниципальном транспорте.
Учебная программа будет включать теоретические и практические занятия по следующим темам:
Правила дорожного движения
Строительство и эксплуатация автобусов
Оказание первой медицинской помощи
Психологическая подготовка
После успешного завершения обучения женщины получат соответствующие сертификаты и смогут приступить к работе по новой специальности.
Ожидается, что проект поможет не только преодолеть дефицит кадров в сфере перевозок, но будет способствовать расширению экономических возможностей для женщин.
Эта инициатива еще один шаг на пути к гендерному равенству в Украине, ведь она открывает для женщин новые возможности для самореализации и профессионального роста.
Важно подчеркнуть, что женщины наравне с мужчинами способны управлять автобусами и успешно выполнять эту работу.
Проект Мининфраструктуры и ООН Женщины – прекрасная возможность для женщин, которые ищут новую работу или хотят переквалифицироваться.
показать весь текст
9
1
2
10
29
200
0
И еще: моя прабабушка работала коногоном в шахте. Да, тяжёлая работа. Но семья была сыта.
Умерла при этом в 90 лет, вырастив троих сыновей сама. Мужа забрали в 1937 году - он был начальником железнодорожной станции.
Из мажорной домохозяйки стала шахтеркой и не жаловалась
Умерла при этом в 90 лет, вырастив троих сыновей сама. Мужа забрали в 1937 году - он был начальником железнодорожной станции.
Из мажорной домохозяйки стала шахтеркой и не жаловалась
6
4
2
Моя мама после окончания школы работала днем крановщицей, а вечером училась в ВУЗе. Худенькая девчушка среди матерых, матерящихся мужиков. То, что она падает с крана, снилось ей еще лет 10 после того, как начала работать инженером.
Ни от хорошей жизни они пахали тогда.
Ни от хорошей жизни они пахали тогда.
6
В цехах оплата хорошая. Знакомая в Ирландии на рыбзаводе. 14€ в час, после 18 уже 21 € в час. В воскресенье 28€ в час. И это на руки люди получают. Так говорит там драка за работу на рыбе. Ну оно то понятно. 12 часов в воскресенье отработал - считай что неделю на работу ходил по 11.5 €
1
И кстати, крановщицы-женщины - это далеко не редкость. На заводе считается очень неплохая работа
5
1
У многих малолетние и женщина обычно до 35-40 привязана к садикам и начальной школе.
А потом геморрой и др болячки
мешают баранку крутить.
Короче кто хотел, ещё на вчера пошли водителями автобусов. Всем остальным оно нафиг не надо.
А потом геморрой и др болячки
мешают баранку крутить. Короче кто хотел, ещё на вчера пошли водителями автобусов. Всем остальным оно нафиг не надо.
5
2
Ответ дляHomom
У многих малолетние и женщина обычно до 35-40 привязана к садикам и начальной школе.
А потом геморрой и др болячки мешают баранку крутить.
Короче кто хотел, ещё на вчера пошли водителями автобусов. Всем остальным оно нафиг не надо.
А потом геморрой и др болячки
мешают баранку крутить. Короче кто хотел, ещё на вчера пошли водителями автобусов. Всем остальным оно нафиг не надо.
Вы не поняли).
Скоро любая работа будет на вес золота.
Хоть шпалоукладчица.
Потому что второй вариант - бомжевать с тележкой от супермаркета...
Выбирайте свой вариант...
Скоро любая работа будет на вес золота.
Хоть шпалоукладчица.
Потому что второй вариант - бомжевать с тележкой от супермаркета...
Выбирайте свой вариант...
2
3
1
Если надо будет , освою ! Я работаю в Англии в логистической компании и руковожу отделом . И если бы я умела навыки только водить авто и никаких других , и профессия водитель автобуса , приносила бы мне деньги - пошла бы. Или вы думаете , что вы такая вся воздушная и неземная и лучше англичанок ? Нет! Англичанок много очень красивых и очень женственных женщин ( красивых больше , чем у нас в Украине) , и они не боятся никакой работы, они независимые , уверенные в себе , и не играют роль нижних , униженных попрошаек в семье, их уважают , и они не заглядывают мужику с в глаза - глазами побитой собаки , прося деньги на шмотки, маникюр, и для детей
2
4
Вы не забывайте, что у вашей бабушки и того поколения был природный иммунитет. А мы, поколение 70-80-90 х, уколотые уже в во втором и третьем поколении. То есть иммунитет наш подубит вакцинами. Отсюда смотришь на бабушку - как электровеник мотается по хозяйству. И ты такой весь кряхтишь - то тут то там болит.
5
1
Я вчилася на електроенергетичному факультеті, на четвертому курсі у нас була лабораторна з вимірювання напруги на ізоляторі штангою - це такий триметровий дрюк з гачком на кінці, ним треба було зачепити ізолятор, прикріплений високо під стелею. При цьому на ногах були захисні гумові боти розміру 50-го, а на руках спеціальні рукавиці, хлопцям було нормально, а нас з однокурсницею поставили в парі - ми були маленькими, ті боти навіть на взутті з платформами не трималися, а рукавиці до плечей доходили, вхопилися разом за ту штангу, і нас саме так і теліпало по лабораторії, однокурсники з викладачем натішитись не могли.
2
2
1
100 проц
Женщине надо будет или искать захудалого олигарха средней руки из ЖЭКа, или идти работать на автобус. По другому не выжить!
Женщине надо будет или искать захудалого олигарха средней руки из ЖЭКа, или идти работать на автобус. По другому не выжить!
3
1
Та поедут люди заграницу работать хоть в той же Польше или Чехии, если не поедут на социал в Германию, Данию, Англию. Бомжевать с тележкой это какой-то апокалипсис должен случиться и женщин перестанут выпускать заграницу.
2
1
Ответ дляNatkash
Я вчилася на електроенергетичному факультеті, на четвертому курсі у нас була лабораторна з вимірювання напруги на ізоляторі штангою - це такий триметровий дрюк з гачком на кінці, ним треба було зачепити ізолятор, прикріплений високо під стелею. При цьому на ногах були захисні гумові боти розміру 50-го, а на руках спеціальні рукавиці, хлопцям було нормально, а нас з однокурсницею поставили в парі - ми були маленькими, ті боти навіть на взутті з платформами не трималися, а рукавиці до плечей доходили, вхопилися разом за ту штангу, і нас саме так і теліпало по лабораторії, однокурсники з викладачем натішитись не могли.
Значит пойдете в сантехники. Вода обычно капает вниз!
4
3
Так давным давно живёт Европа и Северная Америка.
Только наши женщины по 6 лет в декретах сидели и были недовольны уровнем жизни.
Только наши женщины по 6 лет в декретах сидели и были недовольны уровнем жизни.
3
3
Никто досиживаться до ’ тележки’ не будет. Похватают детей и выедут ’хоть тушкой хоть чучелом, но ехать надо’
П.с. я выехала ещё в сытых годах, когда этим пипецом и не пахло даже.
П.с. я выехала ещё в сытых годах, когда этим пипецом и не пахло даже.
1
2
это романтизм, на практике все совсем не так красиво, как ты едешь по дорогам Европы, в окне мелькают горы, города, коровки милка…. Ты живешь в машине , пусть это как однокомнатная квартира, и машины она не ремонтирует, т.к. приезжает спец. человек из спец.фирмы, но повторюсь что физически тжело даже удерживать такую махину, потом есть много месть где арабы могут и убить, и ограбить…
У меня подруга в Португалии тоже выучилась и пошла в несколько рейсов, но очень тяжело ей было, много нюансов, правда ей 41 , может поэтому. В общем она переучилась и стала просто логистом в транспортной компании. В любом случае не попробуешь , не узнаешь, писать можно много, а личный опыт это другое
У меня подруга в Португалии тоже выучилась и пошла в несколько рейсов, но очень тяжело ей было, много нюансов, правда ей 41 , может поэтому. В общем она переучилась и стала просто логистом в транспортной компании. В любом случае не попробуешь , не узнаешь, писать можно много, а личный опыт это другое
2
3
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Тема закрыта
Похожие темы:
Комментарии к ответу