Як так вийшло, що при "самом лучшем образовании" найкращі вузи були і є в Великобританії, США і впринципі в Європі?
показать весь текст
1
1
8
24
66
0
Советское правительство прибегало к проверенным способам импорта технологий, включая перевод технических и научных книг, найм иностранных специалистов и квалифицированных рабочих. и покупка машин и процессов. Но Советы также предприняли беспрецедентный шаг: импортировали целые системы производства и включили их в гидроэнергетические комплексы.
Инженеры были приглашены из-за границы, к работам были привлечены и осуществлены поставки современного оборудования, значительная часть моделей техники, выпускавшихся в те годы на советских заводах, многие известные компании, такие как Siemens-Schuckertwerke AG и General Electric . являлись копиями или модификациями зарубежных аналогов (например, трактора «Фордсон» , собираемого на Сталинградском тракторном заводе ).
В феврале 1930 года между «Амторгом» и фирмой американского архитектора Альберта Кана « Альберт Кан , Инк.» было подписано соглашение, согласно которому фирма Кана становилась главным консультантом советского правительства по промышленному строительству и получала пакет заказов на строительство строительство промышленных предприятий стоимостью 2 млрд долларов (около 250 млрд долларов в ценах нашего времени). Эта компания обеспечила строительство более 500 промышленных объектов в Советском Союзе.
В Москве открыт филиал ООО ’Альберт Кан’ под названием ’ Госпроектстрой ’. Ее руководителем был Мориц Кан, брат главы компании. Здесь работали 25 ведущих американских инженеров и около 2500 советских служащих. На тот момент это было крупнейшее архитектурное бюро в мире. За три года существования Госпроекттроя через него прошло более 4000 советских архитекторов, инженеров и техников, изучивших американский опыт. В Москве также работало Московское управление тяжелого машиностроения — филиал немецкой компании Demag .
Фирма Альберта Кана сыграла роль координатора между советским заказчиком и сотнями западных компаний, поставлявших оборудование и консультировавших строительство отдельных объектов. Так, технологический проект Нижегородского автозавода завершила компания Ford , проект строительства — американская компания Austin Motor Company . Строительство 1-го Государственного подшипникового завода в Москве по проекту Кана осуществлялось при техническом содействии итальянской компании RIV.
Сталинградский тракторный завод , спроектированный Каном в 1930 году, изначально был построен в США, а затем был разобран, перевезен в Советский Союз и собран под руководством американских инженеров. Он был оснащен оборудованием более 80 американских инжиниринговых компаний и нескольких немецких фирм.
Американский гидростроитель Хью Купер стал главным консультантом строительства ДнепроГЭС , гидротурбины для которой были закуплены у General Electric и Newport News Shipbuilding.
Водопад реки Днепр, где когда-то доминировала крепость украинских казаков, был выбран местом самого амбициозного проекта нового строительства — гигантской гидроэлектростанции и регионального комплекса. Проект строительства Днепра, который часто сравнивают с гидроэлектростанцией Muscle Shoals 1917–1925 годов, ставшей первым гидроузлом в системе Управления долины Теннесси, был выполнен в американском стиле. Советы назначили американца Хью Купера главным инженером-консультантом. Возглавил проект советский инженер И. Александров. Американские компании поставляли оборудование и инженеров. Компания International General Electric построила пять из девяти необходимых гигантских генераторов; остальные были построены в Ленинграде под контролем американцев. Компания Newport News Shipbuilding and Drydock Company построила девять крупнейших в мире турбин мощностью 85 000 лошадиных сил. Немецкие и шведские фирмы взяли на себя ответственность за другие важные позиции, но около 70 процентов гидроэнергетического оборудования было американским. Паровые экскаваторы, подъемники, локомотивы, перфораторы и строительная сталь также поступали из Соединенных Штатов.
Магнитогорский металлургический завод спроектирован американской фирмой «Артур Макки и Ко», которая также руководила его строительством. Стандартную доменную печь для этого и всех других сталелитейных заводов периода индустриализации разработала чикагская компания Freyn Engineering Co.
За период 1928–1937 университеты и колледжи подготовили около двух миллионов специалистов. Было освоено много новых технологий. Так, только в первую пятилетку было налажено производство синтетического каучука, мотоциклов, часов, фотоаппаратов, экскаваторов, высококачественного цемента и сортов высококачественной стали. [31] Был также заложен фундамент советской науки , которая в отдельных областях со временем стала ведущей в мире.
Советы использовали свои огромные электростанции, спроектированные Фордом, а также проект Днепровской ГЭС как символ современных советских технологий.
Инженеры были приглашены из-за границы, к работам были привлечены и осуществлены поставки современного оборудования, значительная часть моделей техники, выпускавшихся в те годы на советских заводах, многие известные компании, такие как Siemens-Schuckertwerke AG и General Electric . являлись копиями или модификациями зарубежных аналогов (например, трактора «Фордсон» , собираемого на Сталинградском тракторном заводе ).
В феврале 1930 года между «Амторгом» и фирмой американского архитектора Альберта Кана « Альберт Кан , Инк.» было подписано соглашение, согласно которому фирма Кана становилась главным консультантом советского правительства по промышленному строительству и получала пакет заказов на строительство строительство промышленных предприятий стоимостью 2 млрд долларов (около 250 млрд долларов в ценах нашего времени). Эта компания обеспечила строительство более 500 промышленных объектов в Советском Союзе.
В Москве открыт филиал ООО ’Альберт Кан’ под названием ’ Госпроектстрой ’. Ее руководителем был Мориц Кан, брат главы компании. Здесь работали 25 ведущих американских инженеров и около 2500 советских служащих. На тот момент это было крупнейшее архитектурное бюро в мире. За три года существования Госпроекттроя через него прошло более 4000 советских архитекторов, инженеров и техников, изучивших американский опыт. В Москве также работало Московское управление тяжелого машиностроения — филиал немецкой компании Demag .
Фирма Альберта Кана сыграла роль координатора между советским заказчиком и сотнями западных компаний, поставлявших оборудование и консультировавших строительство отдельных объектов. Так, технологический проект Нижегородского автозавода завершила компания Ford , проект строительства — американская компания Austin Motor Company . Строительство 1-го Государственного подшипникового завода в Москве по проекту Кана осуществлялось при техническом содействии итальянской компании RIV.
Сталинградский тракторный завод , спроектированный Каном в 1930 году, изначально был построен в США, а затем был разобран, перевезен в Советский Союз и собран под руководством американских инженеров. Он был оснащен оборудованием более 80 американских инжиниринговых компаний и нескольких немецких фирм.
Американский гидростроитель Хью Купер стал главным консультантом строительства ДнепроГЭС , гидротурбины для которой были закуплены у General Electric и Newport News Shipbuilding.
Водопад реки Днепр, где когда-то доминировала крепость украинских казаков, был выбран местом самого амбициозного проекта нового строительства — гигантской гидроэлектростанции и регионального комплекса. Проект строительства Днепра, который часто сравнивают с гидроэлектростанцией Muscle Shoals 1917–1925 годов, ставшей первым гидроузлом в системе Управления долины Теннесси, был выполнен в американском стиле. Советы назначили американца Хью Купера главным инженером-консультантом. Возглавил проект советский инженер И. Александров. Американские компании поставляли оборудование и инженеров. Компания International General Electric построила пять из девяти необходимых гигантских генераторов; остальные были построены в Ленинграде под контролем американцев. Компания Newport News Shipbuilding and Drydock Company построила девять крупнейших в мире турбин мощностью 85 000 лошадиных сил. Немецкие и шведские фирмы взяли на себя ответственность за другие важные позиции, но около 70 процентов гидроэнергетического оборудования было американским. Паровые экскаваторы, подъемники, локомотивы, перфораторы и строительная сталь также поступали из Соединенных Штатов.
Магнитогорский металлургический завод спроектирован американской фирмой «Артур Макки и Ко», которая также руководила его строительством. Стандартную доменную печь для этого и всех других сталелитейных заводов периода индустриализации разработала чикагская компания Freyn Engineering Co.
За период 1928–1937 университеты и колледжи подготовили около двух миллионов специалистов. Было освоено много новых технологий. Так, только в первую пятилетку было налажено производство синтетического каучука, мотоциклов, часов, фотоаппаратов, экскаваторов, высококачественного цемента и сортов высококачественной стали. [31] Был также заложен фундамент советской науки , которая в отдельных областях со временем стала ведущей в мире.
Советы использовали свои огромные электростанции, спроектированные Фордом, а также проект Днепровской ГЭС как символ современных советских технологий.
Тобто? Я 1977 року народження, у нашому райцентрі ковбасу можна було привезти з великого міста або ’достати’ через знайомих у торгівлі. Моя бабуся була ветераном війни, то раз на місяць за її посвідченням ми могли купити грам 400 ’варенки’ у спеціальному ветеранськму магазині. Якщо ви жили в столиці, я за вас рада.
Ну так в вашем райцентре может и сейчас хуже,чем в Киеве.Вы можете помнить то,что уже было ближе к 90-м. А я помню поход в магазин где было три-четыре вида и покупали по 150-200 грамм.
К чему вообще эти перипетии с колбасой, не в колбасе счастье.
К чему вообще эти перипетии с колбасой, не в колбасе счастье.
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Тема закрыта
Похожие темы:
Комментарии к ответу