РокерША• 19 февраля в 08:45
Авто на перепродажу в Укр, лучше в странах ес ( Дания, Финляндия) выбирать или и
из США пригонять ? Первый вариант проще и видишь что берешь.
1
1
20
0
Знайомий перекуп каже, що авто зі Скандинавії сильно (особливо в віці 10+ років) піддаються корозії
Оскільки зима/сніг у них пів-року і дороги активно посипаються/поливаються реагентами (від яких авто швидко іржавіє)
Ганяє звідти лише відносно нові електромобілі (поки до 01.01.26 в Україні їх розмитнення безкоштовне)
Оскільки зима/сніг у них пів-року і дороги активно посипаються/поливаються реагентами (від яких авто швидко іржавіє)
Ганяє звідти лише відносно нові електромобілі (поки до 01.01.26 в Україні їх розмитнення безкоштовне)
1
1
Я, с начала войны, два года прожила в Германии.
Через некоторое время решила купить машину. Объездила в реале кучу салонов вторичной продажи. Пересмотрела массу частных объявлений. И поняла, что за те деньги, что у меня есть могу купить только то, что в Германии не пройдет техосмотр вообще.
И сделала выводы о тех машинах, которые нам за дёшево пригоняют с
Европы. Ведь там утилизация дорогая. И машину просто так кинуть во
дворе на года не получится.
Вернувшись в Украину я купила за эти деньги машину, которой 6 лет. Первая продажа после салона (была в одних руках). Обслуживалась на фирменном СТО. Пробег - 70 тис и только по городу.
То есть - в идеальном состоянии.
Через некоторое время решила купить машину. Объездила в реале кучу салонов вторичной продажи. Пересмотрела массу частных объявлений. И поняла, что за те деньги, что у меня есть могу купить только то, что в Германии не пройдет техосмотр вообще.
И сделала выводы о тех машинах, которые нам за дёшево пригоняют с
Европы. Ведь там утилизация дорогая. И машину просто так кинуть во
дворе на года не получится.
Вернувшись в Украину я купила за эти деньги машину, которой 6 лет. Первая продажа после салона (была в одних руках). Обслуживалась на фирменном СТО. Пробег - 70 тис и только по городу.
То есть - в идеальном состоянии.
3
1
А у меня сейчас подружка в Германии, машин больше и чуть дешевле чем в Украине.
Она тут продала, там купит другую.
Она тут продала, там купит другую.
Лайк за образованность. Всё правильно. Но за границей не всё так плохо. Там с уходом за машиной следят лучше. А если на утиль, тогда, уже пофиг, дешевле продать.
Случай: почти новый Гольф, за ящик пива (Германия). Знакомый купил. Как и что они там решали, это авто было на фирме.
Случай: почти новый Гольф, за ящик пива (Германия). Знакомый купил. Как и что они там решали, это авто было на фирме.
1
2
Вот и я с Дании присматриваю. А какой процент возврата с авто, которое покидает ес не подскажите ?
Хня якась. По-перше, дороги посипають гравієм, а не реагентами. По-друге, такі страшні корита скоріш всього навіть не пройдуть техогляд. Хоча, можливо, він якраз таке й купляє)) у нас дві такі старі вольво в лісі стоять на лом, можу віддати дешево 😂
Ну то й не бачила, щоб щось нормальне на якому місцеві їздять швидко іржавіло. То він скоріш за все правда купляє щось дуже дешеве, за яким не слідкували. Ми такі беремо на аукціонах для ЗСУ, на нулі все одно машина не доживе до моменту, коли іржа буде якось впливати на використання
Та ні,шукайте торгові площадки,реєструйтесь,оплачуйте щомісяця внесок за користування,спробуйте знайти хорошу машину,тому , що по факту одне,а приїхати може інше,чекайте доставку,яка часто затримується,коли машина приїде приводьте її до нормального вигляду,це тільки так здається що все просто,а насправді не так
1
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Тема закрыта
Похожие темы:
Комментарии к ответу