Водителя жалко :((

Ну тогда в темное время суток движение автотранспортом вообще надо запретить. Раз не видно нифига.

Зная наших пешеходов, всегда притормаживаю перед зеброй, вне зависимости вижу их или нет. Они выбегают неожиданно по своим каким-то соображениям.
Кто живет в Днепре и ездит по Донецкому шоссе, тот знает, что кусок 6-полосного шоссе не освещен вообще. Я жалобы писала в горадминистрацию - ответили - освещение не заложено в бюджет. Максимум чего добилась - это светоотражающие рамки знака ’Пешеходный переход’ и то пешики станут за знаком и их не видно, а потом бежать начинают. Хотя по правилам ПДД , в темное время суток у пешехода должны быть светоотражающие элементы на одежде

эффективнее запретить кидаться под колёса.

Я когда к маме приезжаю, там фонари ночью включают после 12, так страшно ехать, особенно боюсь велосипедистов, они о фонарях и светоотражателях вообще не слышали. Еду 20 км, реально стрёмно. Но и на скорости 20 км человека можно серьёзно травмировать

Вероятно вы сейчас о себе.

Что вы прицепились к слову впереди. Пешеходы станут и стоят на переходе прямо перед машиной или как?

У знакомого сына в Германии сбила машина насмерть. Он поехал за телом и решил разведать кто виновник и какое наказание. Полицейские отвезли его на место , где был сбит сын. И сказали что здесь запрещено переходить дорогу. Поэтому сын сам виноват и наказание водитель не понесёт. Очень надеюсь что однажды и у нас так будет.

Поэтому у меня регистратор в машине

Да, и представьте, инструкторы на занятиях об этом предупреждают. А если она смотрит только прямо в лобовое и всё, то пешеходам просто повезло, когда она мимо проезжала

у нас пешеходы до такой степены разбалованы и безнаказанны что творят что хотят, потому что знают что всегда нагнут водителя, система у нас гнилая, за границей пешеходу штраф 60 евро если перешёл не там где положено или на красный, все стоят и никто не решится кидаться под колеса.

Перед переходом всё заставлено машинами, автобусами и фурами, выедьте из своего села и посмотрите, как хоть в том же Киеве дела обстоят

Не всегда пешеход кидается под колеса. Если человек уже прошел пол пути, а водитель его в упор не видит, думаю проблема таки в водителе)

Ещё один пешеход майку рвет... Человек тоже источник повышенной опасности,это раз. Фары не всегда помогают,если вы водитель,знаете о чем я,это два. При сухой дороге, идеальных погодных условиях и хорошей реакции тормозной путь при скорости 60 км/ч составляет 40 м, а при 50 км/ч — почти на 10 м меньше. Т.е. все равно больше 30метров,это три. Головой надо думать,а не лезть под колёса. Притормозить обязан,верно,но никто не знает что думает чучело в капюшоне и в наушниках которое даже не посмотрит по сторонам...

Я видела ролик, где мамаша на переходе шла с ребёнком лет 2-:, шла впереди в паре метров, не огладываясь. Машины остановились, всех пропустили, а ребёнок упал, прямо под машиной и лежит, а водитель поехал. А мамаша даже не увидела, дальше почесала

ПДД 4.4. ’В темное время суток и в условиях недостаточной видимости пешеходы, движущиеся по проезжей части или обочине, должны выделить себя, а по возможности иметь на внешней одежде световозвращающие элементы для своевременного их обнаружения другими участниками дорожного движения.’

Пешеходам запрещается:

а) выходить на проезжую часть, не убедившись в отсутствии опасности для себя и других участников движения;
б) внезапно выходить, выбегать на проезжую часть, в том числе на пешеходный переход;

Может, человек давно права получал, раньше был обгон, теперь опережение

Да хоть до посинения дублируйте, если вы за рулём смотрите только вперёд, флаг вам в руки и хорошего ангела-хранителя вашим пешеходам

Машина есть у многих,но не все ездят за рулём,а только в роли пассажира. Вы наверное больше второе. Тот,кто много ездит,никогда не будет на стороне пешехода,так как очень много упоротых бегунов через дорогу которые свято верят что авто можно остановить на двух метрах.

Какой дальний свет в городе, вы о чём?

Обгон - когда выезд на полосу встречного движения. Опережение - если в одном направлении в соседних полосах

Аргументируйте, укажите пункт ПДД, где указано, что перед любым переходом, вне зависимости есть или нет желающие перейти дорогу- обязательно снизить скорость.
Есть пункт 18.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, на котором находятся пешеходы, должен уменьшить скорость, а при необходимости остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходам, для которых может быть создано препятствие или опасность.
Соответственно, если пешехода не видно или его нет вообще то и снижать скорость нет необходимости. Поэтому задача пешехода по максимуму себя сделать видимым, обозначить себя на дороге, остановиться у бровки. Не тупо переходить, перебегать дорогу, а еще ’лучше’ в наушниках и капюшоне, ибо пешеход всегда прав и все обязаны пропустить. А позаботиться о светоотражающих элементах, посмотреть на дорогу, сначала налево, с середины -направо, удостовериться, что водитель тебя увидел.

Пешеход всегда прав, пока жив. Да, машина побьется, водитель, может и отсидит, но загубленной жизни и здоровья никто не вернет, зато прав.

Я вожу, но я в данной ситуации на стороне пешехода
Да, упоротых много, но человека, спокойно идущего по пешеходному, таковым не считаю.
Как раз недавно пробовала ездить за рулем грузовой машины, вот там да, с обзором есть некоторые нюансы. Но в легковушке ехать и в упор ничего не видеть..

Смотрите в кинотеатрах страны: ’Человек кидается под колеса автомобиля,чтобы наказать владельца авто и избавиться от жабы... навсегда’.

Зачем вы мне это пишете? Я знаю, разницу между обгоном и опережением. Но в старых правилах всё называлось обгоном. Если человек получал права 10 лет назад, то тогда был ещё обгон. Я старых правил не застала, так преподаватель в автошколе говорил

. Я получила больше 10 лет назад права и было и опережение и обгон

Значит, преподаватель помнит правила ещё за царя Гороха, он пенсионер был

Так понятия разные, опережать можно с обеих сторон. Обгон только слева

Обгон – это опрежение ТС связанное с выездом на встречную полосу движения. То есть обогнать справа – невозможно, потому как у нас действует правостороннее движение. И справа можно выполнить только опережение.

Опережение – это движение Вашего ТС сос скоростью превышающей скоростью попутного автомобиля. Понятно, что без выезда на встречную сторону. Другими словами если дорога по которой вы движетесь имеет 2 и более полос, то абсолютно не важно с какой стороны вы будете объезжать (опережать) попутное транспортное средство справа или слева – по факту это будет опережение – и оно не запрещено правилами дорожного движения.

Вот поэтому я дорогу по 15 минут перехожу , жду пока на горизонте машин не будет.
Или жду компанию, что бы перейти.
Эти автомобилисты хрен пропустят , даже если горит зелёный пешеходам , крайне редко встречается адекват , такое впечатление , что их дети и родители пешком совсем не ходят.

Я не буду с вами спорить, потому что не знаю, как было раньше, я знаю только то, как в правилах сейчас написано. Может, раньше эти два понятия не разделяли, хз. Или преподаватель ошибся, у меня вот эти его слова просто отложились в голове